一、粉末冶金汽車零部件優(yōu)勢

如今，汽車已經(jīng)成為廣大群眾的代步工具，汽車制造業(yè)更是不斷制造出性能、品質(zhì)高端的汽車，汽車的制造離不開粉末冶金技術(shù)，因為汽車凸輪、齒輪、鏈輪、桿件、緊固件、結(jié)構(gòu)支架、軸承、葉輪及液壓件等等都需要用到粉末冶金技術(shù)。

1、材料利用率高，即節(jié)材，能耗低，即節(jié)能。

2、粉末冶金零件不產(chǎn)生任何需要處理的有毒物質(zhì)，有利于環(huán)境保護。

3、生產(chǎn)批量越大，生產(chǎn)成本越低，非常適合于汽摩行業(yè)的大批量生產(chǎn)。

4、用粉末冶金法制造機械結(jié)構(gòu)零件時，徑向可達到的尺寸公差精度和表面粗糙度僅次于磨削加工。

5、對于生產(chǎn)零件新品種，粉末冶金的投資遠低于其他生產(chǎn)方法。

6、可根據(jù)零件的使用功能，配制合適的材料成分。

7、可采用組合燒結(jié)、注射成形等方法，制造出用任何切削加工方法都制造不出來的形狀復雜的零件，能滿足汽摩行業(yè)產(chǎn)品型號不斷更新的需要。

二、粉末冶金齒輪強度的提高

1、對于高強度粉末冶金齒輪產(chǎn)品，應具有高密度，并采用“壓制—預燒—復燒—熱處理”工藝。

2、材料中加入2%—3%的Ni和2%的Cu，燒結(jié)后可以明顯提高材料的任性以及沖擊強度。

3、較低的配碳量能保證產(chǎn)品在熱處理有具有高的表面硬度和耐磨性，心部的低碳又會使產(chǎn)品具有良好的抗沖擊性能。

4、碳氮共滲與滲碳淬火相比，產(chǎn)品具有良好的耐磨性，較低的碳氮共滲溫度保證了零件心部的強度并減小了零件的淬火變形。

三、粉末冶金齒輪的強度特點

1、采取粉末冶金毛坯加工的尺寸，其強度會高10%左右。

2、對于普通的FN0205粉末冶金齒輪來說，它可以承載扭矩達到14NM，溫壓零件可以達到20NM，如果溫壓FD0405則可以達到25NM左右。所以在全套的齒輪采用專業(yè)粉末冶金設(shè)計允許的修行情況下，輕度還是可以提高到30—40%。

3、材料的膨脹系數(shù)以及模具的精度，大多取決于粉末冶金齒輪的精度。一般在直徑50以內(nèi)的齒輪國產(chǎn)模具約為8—9級之間，而進口模具則在7—8級之間。如果是斜齒輪，那么還可以再高一個等級。粉末冶金齒輪的最大優(yōu)勢在于，它可以大批量進行生產(chǎn)，而且一致性非常好。

粉末冶金齒輪作為汽車發(fā)動機中普通使用的粉末冶金零件，通過一次的成形和精整工藝，不需要其他后處理，可以完全達到齒輪精度的要求，有效提升了加工效率。

以上就是關(guān)于粉末冶金制作用作車輛零部件優(yōu)勢，車輛用粉末冶金零件可降低成本，粉末冶金制品節(jié)能、省材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高且穩(wěn)定性好,非常適合于大批量生產(chǎn)。另外,部分用傳統(tǒng)鑄造和機械加工方法無法制備的材料和復雜零件也可用粉末冶金技術(shù)制造,因而備受工業(yè)界的重視。